Este blog é um hobby, sem finalidade lucrativa. Seu principal objetivo é promover Educação Ambiental, mas também tem a finalidade de levar aos leitores um pouco de conhecimento, sócio ambiental, sócio econômico do Brasil de maneira simples. Gosto de mostrar coisa boas que vi e aprendi em minhas viagens pelo Brasil e pelo mundo de maneira alegre e com bom humor. O resto virá, como Cristo falou, por acréscimos.
quinta-feira, julho 26, 2012
A ANAC E O INGLÊS DOS PILOTOS BRASILEIROS
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5 comentários:
Edson,
Por causa de um erro de concordância, pode haver um acidente.
dy
Sr. Edson
Permita-me tentar esclarecer suas dúvidas. Sou piloto há 30 anos e estou sofrendo com as decisões - muitas vezes erradas - da ANAC.
Essa sobre o inglês é uma delas. O que a ANAC exige para os pilotos é absurdamente exagerado.
Para ter sucesso na prova promovida pela ANAC, não basta ao piloto saber se comunicar bem em inglês, dominando todas as situações normais e de emergência que possam ocorrer durante um vôo. A ANAC exige um conhecimento mais completo, e o candidato tem que ter domínio muito bom de vocabulário, fluência e gramática para ser aprovado no nível mínimo.
Já vi "especialistas" dizendo na televisão que "na aviação só o perfeito é aceitável". Essa é uma maneira equivocada de analisar o problema, diria até que é uma bobagem. Ora, o piloto tem que ter conhecimento perfeito do seu avião e das regras de tráfego aéreo. Com relação ao inglês, claro que é importante que o piloto o domine, que ele possa se comunicar em qualquer situação com os órgãos de controle, sendo compreendido e compreendendo as instruções.
Não é necessário, porém, um inglês gramaticalmente perfeito.
Não é necessário saber descrever uma paisagem, um cenário de acidente ou um aeroporto.
Não é necessário, enfim, usar sinônimos para não repetir palavras.
A ANAC está em greve. Esta é a única maneira que existe da ANAC não brindar a aviação brasileira com decisões estapafúrdias, o que ocorre com freqüência muito maior que a aceitável.
Quanto aos controladores, a maioria é militar - portanto não está sob a responsabilidade da ANAC (sorte deles) - e tem conhecimento de inglês, mas creio que muitos não passariam no teste da ANAC
Espero ter esclarecido suas dúvidas. Se não, estou à inteira disposição para continuarmos.
Cordialmente
José Alfredo de T. Andrade
Daisy e Comandante José Alfredo obrigado pela informações
Respeitosamente discordo do seu comentário. Um erro de concordância gramatical não será um fator contribuinte para um acidente. Falhas na comunicação pode ocasionar uma "congestionamento" na freqüência em uso e até um acidente, se o piloto for para um nível diferente do instruído, por exemplo, porque não entende o inglês. Mas um acidente, muito improvável. Gostaria de ressaltar que acho importante, até essencial, um bom conhecimento da língua inglesa, mas não com o rigor que a ANAC exige. José Alfredo T. Andrade
Quem postou o comentário que um erro de concordância pode provocar um acidente foi a doutora Daisy Pontual ( DY ) não eu. Como ela mandou por e-mail eu apenas copiei para o Blog. Minha opinião é exatamente o contrário
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